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2010年10月号 9月3日(金)発売

通勤が変わる!

「鉄道」最前線


【読者からの質問】
上限料金制や無料化の社会実験等、「道路」に脚光が集まっていますが、エコな乗り物といえば、「鉄道」。もっと利用されるよう、各社は、どのような取り組みを進めていますか?「庶民の足」は、どう変貌しようとしているのでしょう?(兵庫県・池内弘文)

大変貌する 「京浜急行沿線 不動産コンサルタント◎長嶋修
「街のブランド化」で利用客数伸ばす東急電鉄 本誌・栗原将実
JRは「東北縦貫線」でラッシュ解消 本誌・大沼雄次
マナー違反の「過度のPR」は逆効果 運輸調査局副主任研究員◎森田尚人

地下鉄「メトロと都営」の統合は時期尚早!?

本誌・中村幸子
シェア獲得で進む「ネットワークの充実 交通評論家◎佐藤信之
以上6本

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疲弊する国民生活を尻目に、菅直人首相の口から出たのは
「増税」の言葉。中央官庁を見れば、どこもムダ遣いが目立つが、
業増税が行われた場合、我々の血税は国のためにしっかり使われるのだろうか。
主要12省庁の現状と課題を検証する


官僚は国民のためにどれだけ働いているか

中央官庁「国民貢献度」調査


◎税金のムダ遣いを生む「官僚主導政治」
ジャーナリスト◎北沢栄


◎主要12省庁の予算と主な政策、事業の現況


◎民主党政権は官僚を変えられるか
行政学者◎田中一昭



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